NesselandeINFO houdt sinds de oprichting in 2003 polls onder bewoners/ondernemers/betrokkenen in/bij de wijk Nesselande. Veel polls zijn door andere media overgenomen en zelfs in de Rotterdamse gemeenteraad langskomen als draagvlak. Zo hebben polls geleid tot een politieke discussie (en petitie) om toch de metro Nesselande door te trekken naar bijvoorbeeld Zoetermeer en zijn er in de raad vragen gesteld over de aanhoudende winkelleegstand in de wijk.  

Herfstpoll

Onze herfstpoll 2024 was duidelijk en begonnen aanvankelijk met veel stemmen voor een DHL punt in de wijk, die in 2024 definitief verdwenen lijkt. Shoeby Nesselande heeft ons oktober 2024 laten weten voorlopig geen personeel te hebben op een DHL punt te bemannen in Nesselande.

De uitslag van deze poll eind 2024 draait duidelijk om parkeerplekken en de ontsluitingen. Concreet is het lastig een parkeerplek te vinden in veel delen van de wijk en raken de ontsluiting dichtgeslibd richting de snelwegen en staan Nesselanders steeds vaker op de Laan van Avant-Garde/Hoofdweg en vooral Brandingdijk in de file richting de A12 en A20.

NesselandeINFO probeert deze verkeerssituaties reeds jaren onder ogen te krijgen bij de Rotterdamse raad waarbij een partij als Leefbaar Rotterdam (actief in Nesselande) de noodkreten negeren, oktober 2024 heeft verkeersraadslid heer Biljoen dit namens GroenLinks/PVDA opgepikt; zie artikel. Hij pleit voor een betere verkeersdoorstroming in onder andere Nesselande.

Uitslag herfstpoll Nesselande 2024

Netzo markant als dat juist PVDA-GroenLinks opkomt voor de verkeersdruk in Nesselande en Prins Alexander, is de herfstpoll waar de kiezers aanvankelijk voor een eigen DHL-punt gingen. Betaalbare huurwoningen zijn ondanks de enorme vraag naar de nieuwe flexwoningen op het bedrijventerrein Nesselande geen top 3. De ontsluitingen A12 en A20 verdienen aandacht, maar spijtig krijgen de verkeersproblemen van het dichtslibben en isoleren van de wijk Rotterdam-Nesselande door de massale bouw in de omgeving en te smalle N219 geen aandacht van de lokale politiek, zoals Leefbaar Rotterdam. Deze lokale partij heeft de verhouding tussen Zuidplas (die bepalend is voor de ontsluitingen rondom Nesselande naar de A12 en A20) spijtig aanhoudend verslechterd, zie dossier.

De cijfers:

‘Wat is een quick win voor Nesselande?’